Miesiąc: Luty 2020

Zastanów się nad agregatorami usług, takimi jak Uber i Lyft. Uber to oparta na aplikacjach sieć kierowców, którzy chętnie podnoszą inne osoby za opłatą.

Aby korzystać z Ubera, pobierasz aplikację Uber, tworzysz konto i podajesz Uberowi informacje o swojej karcie kredytowej. Gdy korzystasz z aplikacji, aby poprosić o samochód, prosi ona o wybranie rodzaju samochodu, który chcesz i zaznacza Twoją lokalizację na mapie. Aplikacja będzie Cię informować o dostępności i miejscu pobytu potencjalnego kierowcy. Pod koniec jazdy Uber automatycznie obciąża kartę kredytową. Jeśli nie chcesz podawać domyślnej wskazówki, musisz zmienić ustawienia płatności na stronie internetowej Ubera. 29 Uber Technologies, Inc., firma odpowiedzialna za rozwój i działanie aplikacji Uber, zachowuje część ceny zapłaconej za każdą jazdę. Brzmi świetnie, szczególnie w miastach z małą flotą taksówek. Ale usługi Ubera wiążą się z wieloma problemami i czerwonymi flagami. Konta kierowców zostały zhakowane, przejażdżki podlegają podwyższonym cenom, a pasażerowie byli narażeni na lekkomyślną jazdę oraz molestowanie seksualne lub napaść30. Uber śledzi również każdy ruch użytkownika, udostępniając część tych informacji urzędnikom miejskim na potrzeby badań ruchu. Podsumowując, kierowcy tworzą znaczną wartość, ale mogą zachować tylko część. Wyobraźmy sobie teraz Uber, gdyby była to aplikacja rozproszona na blockchain. Mike Hearn, były pracownik Google, który rzucił pracę, aby pracować na pełny etat na bitcoinach, przedstawił ten alternatywny wszechświat oparty na technologii bitcoinów podczas Turing Festival w 2013 roku.  Hearn nazwał tę sieć „TradeNet” i opisał, jak za pomocą bitcoin ludzie mogliby polegać na pojazdach bez napędu. Działa to w ten sposób. Większość ludzi nie posiada samochodów, a raczej je dzieli we wspólnym pojeździe. W Chicago Melissa prosi o samochód przez SUber (pomyśl Blockchain Super Uber). Wszystkie dostępne pojazdy zaczynają automatycznie publikować oferty, które węzeł Melissy uszeregowuje i przedstawia jej na podstawie kryteriów wyboru. Melissa bierze pod uwagę, ile jest skłonna zapłacić za szybsze trasy (np. Droższe płatne pasy). Tymczasem John, w przeciwieństwie do większości użytkowników, jest właścicielem pojazdu SUber, a ponieważ jego samochód samokierujący zabiera go do pracy, identyfikuje wszystkie opcje parkowania, zarówno publiczne, jak i prywatne, wybiera miejsce oraz rezerwuje i płaci za to autonomiczny rynek parkingowy. Ponieważ z góry określone parametry Johna zawsze obejmuje szukanie najtańszego dostępnego miejsca w odległości dziesięciu minut spacerem od miejsca docelowego, prawie zawsze wybiera pierwszy samochód. Baza danych parkingów, która obsługuje parkowanie, zawiera również informacje na temat zasad parkowania dla określonych ulic w różnych dniach i o różnych porach dnia, niezależnie od tego, czy miejsce parkingowe jest zadaszone, czy otwarte, czy też właściciel powierzchni ustanowił Cena minimalna. Wszystko to działa na rozproszonej platformie peer-topeer łączącej wiele aplikacji, więc żadna scentralizowana firma nie pośredniczy w zamówieniach ani nie bierze części opłaty. Nie ma cen skokowych i nieoczekiwanych opłat. Uderzający w tym proponowanym modelu nie są pojazdy bez kierowcy, ponieważ samochody samojezdne będą powszechne – prawdopodobnie raczej wcześniej niż później. Samochody mogłyby raczej być w pełni autonomicznymi agentami, którzy zarabiają na swoje własne taryfy, płacić za własne paliwo i naprawy, uzyskiwać własne ubezpieczenie samochodowe, negocjować odpowiedzialność w przypadku kolizji i prowadzić działalność („prowadzić”) bez zewnętrznej kontroli człowieka, z wyjątkiem sytuacji, gdy będą musieli postawić przed sądem jakiś byt – może człowiek. Jako warunek działania administratorzy SUber mogą zaprogramować protokoły pojazdów w łańcuchu bloków, aby przestrzegać wszystkich zasad ruchu drogowego, wybrać najbardziej bezpośrednią, najszybszą lub najtańszą trasę i honorować swoje oferty. Pierwsze wejście i rejestracja kierowcy w systemie SUber może wymagać od pojazdów zarejestrowania niezbędnej dokumentacji, w tym własności, kontroli bezpieczeństwa i ubezpieczenia, a system będzie na stałe rejestrował te zapisy, aby zapewnić ponowną kontrolę lub ubezpieczenie i zezwolić na odnowienie w razie potrzeby. Czujniki mogą monitorować ogólny „stan zdrowia” pojazdu i sygnalizować niezbędne naprawy, umówić się na spotkanie w  odpowiednim warsztacie naprawczym i zamów w przedsprzedaży niezbędne części. Ponieważ pojazdy nie są kierowcami, nie podlegają sarkazmowi, kumoterystyce, seksizmowi, rasizmowi ani innym formom dyskryminacji lub korupcji przez ludzi. Co więcej, nie będą próbować forsować swojej polityki ani ustawiać deski rozdzielczej kadzidłem. Wszystko to dzieje się za kulisami, między obiektami i jest zasilane przez autonomiczną aplikację. Kierowcy stworzyli spółdzielnię blockchain, jak opisano w poprzednim rozdziale, i otrzymują prawie całe bogactwo, które tworzą. Użytkownicy – Melissa i John – doświadczają jedynie wygody, bez żadnych kłopotów. Czego nie kochać?

Tam, gdzie Internet obniżył koszty wyszukiwania i koordynacji, cyfrowa waluta, taka jak bitcoin na blockchainie, pozwoli nam obniżyć koszty negocjacji, zawierania umów, działań policyjnych i egzekwowania tych umów. Będziemy w stanie wynegocjować najlepszą ofertę i uzyskać obiecaną dostawę od dowolnego innego podmiotu, który zaakceptuje bitcoiny, w tym taksówkę bez kierowcy. Jak będą konkurować Ubers świata? Ale scenariusz na tym się nie kończy. Inteligencja opracowana w infrastrukturze miasta będzie przesuwać ruch wzdłuż (zmienny kierunek pasa, zmienne ceny, automatyczne zarządzanie sygnalizacją świetlną w oparciu o ruch uliczny), dodatkowo zmniejszając marnowaną energię i koszty. Blockchain może wspierać kontrole bezpieczeństwa, zarówno w pojazdach (kierowcy i bez kierowcy) i / lub w infrastrukturze, takie jak ostrzeżenia zbliżeniowe i automatyczne hamowanie, a także zapobieganie kradzieży lub zapobieganie niewykwalifikowanemu lub nietrzeźwemu kierowcy z kierownicy. Ponadto miasta wykorzystają czujniki do zarządzania infrastrukturą transportową, w tym do zarządzania zasobami infrastruktury i flot, monitorowania stanu linii kolejowych i chodników, generowania planów utrzymania i budżetów oraz wysyłania załóg napraw w razie potrzeby. Co jest naprawdę potężne, systemy współpracują ze sobą – inteligentne pojazdy działające na inteligentnej infrastrukturze. Podczas gdy nadal będą istnieć interesy dla kierowców wspólnych pojazdów, pojazdy autonomiczne będą mogły bezpiecznie poruszać się po ulicach miasta dzięki wbudowanym systemom nawigacji i bezpieczeństwa, często wchodząc w interakcję z inteligentną infrastrukturą, aby znaleźć i zapłacić za przyspieszony pas lub parking lub wyszukać i znaleźć preferowaną trasę. Gotowa dostępność, przystępność cenowa i niezawodność autonomicznych pojazdów znacznie zmniejszą liczbę prywatnych pojazdów, które, podobnie jak powyższy przykład nieruchomości komercyjnych, są często zaparkowane i nieużywane. I to nie tylko firmy technologiczne czy samochodowe. Choć teoretycznie wszystko to mogłoby być opracowane, posiadane, obsługiwane i zarządzane przez jeden miejski urząd ds. Transportu, prawdopodobnie nie będzie to droga do przodu. SUber ma większe szanse na ewolucję i innowacje jako otwarta i wspólna platforma transportowa, z różnymi aplikacjami opracowanymi i wprowadzonymi przez lokalnego

przedsiębiorcy, grupy społeczne, rząd i inni, zarówno w celach zarobkowych (dzięki przychodom z floty samochodów dostawczych bez kierowców), w trybie współpracy (grupa sąsiedzka inwestuje w dziesięć pojazdów, które mają być zarezerwowane i udostępniane za pomocą aplikacji SUber), usługi publiczne (utrzymanie i obsługa pociągu lub ekspresowych autobusów na trasach o wysokim popycie) lub przedsiębiorstwo społeczne (non-profit inwestujące w „punkty” SUbera, do których klienci mają dostęp, gdy potrzebują transportu). Może się to pojawić w pierwszej kolejności w jurysdykcjach ze stosunkowo zaawansowaną infrastrukturą, już oddzielnymi korytarzami transportowymi (kolej, droga, rower, pieszy), znacznymi problemami transportowymi (korki) i ludnością z długą tradycją przestrzegania zasad ruchu drogowego. Może się również rozpocząć od rozwoju miast typu „greenfield” we współpracy z firmami technologicznymi i samochodowymi poszukującymi łóżek testowych do swoich zastosowań. Każdy scenariusz z udziałem pojazdów bez kierowcy byłby mniej skuteczny, a nawet bardzo niebezpieczny, gdy innych użytkowników drogi nie można odizolować (na osobnych korytarzach), przewidzieć (zwierzęta na drodze) lub kontrolować (rozproszony pieszy). Scenariusz SUbera jest coraz bardziej realny. Takie aplikacje prawdopodobnie pojawią się w ciągu najbliższych kilku lat i będą zaspokajać nasze potrzeby transportowe w perspektywie długoterminowej. Już dziś lokalne komisje taksówek i limuzyn walczą z Uberem w wielu miastach. Rządy miast starają się zrównoważyć potrzeby konsumentów dotyczące przystępnych cenowo opcji z bezpieczeństwem publicznym i licencjonowaniem taksówek, nawet jeśli nowe modele są pozornie nieuniknione. Dlaczego nie spojrzeć, dokąd zmierza sektor transportu i zaprojektować rozwiązania, które najlepiej zaspokoją potrzeby miasta, jak to zrobiło Chicago w naszym hipotetycznym scenariuszu SUber?

Wymieniliśmy wiele potencjalnych korzyści z rozproszonego IoT z obsługą blockchain na wielu poziomach (indywidualnym, organizacyjnym, przemysłowym, społecznym). Przeprojektowanie i automatyzacja procesów w sieciach peer-to-peer, a nie poprzez ludzi lub scentralizowane aplikacje pośredniczące, może przynieść liczne korzyści, jak już zidentyfikowano, w tym:

* Szybkość (kompleksowa automatyzacja)

* Niższe koszty (związane z wysyłaniem prawie nieskończonych ilości danych do gigantycznych centralnych zakładów przetwarzania; eliminacja drogich

pośrednicy)

* Zwiększony przychód, wydajność i / lub wydajność (uwolnienie nadwyżki

możliwość ponownego użycia)

* Zwiększona skuteczność (wbudowane listy kontrolne i inne protokoły zmniejszają wpływ błędu ludzkiego)

* Zwiększone bezpieczeństwo i integralność (zaufanie osobiste nie jest wymagane, ponieważ zaufanie zostało zaprojektowane w architekturze sieci)

* Zmniejszone prawdopodobieństwo awarii systemu (eliminacja wąskich gardeł, wbudowana odporność)

* Zmniejszone zużycie energii (energia wymagana przez samą sieć

kompensowane przez zwiększoną wydajność i zmniejszone straty, dynamiczne ceny,

i pętle zwrotne)

* Zwiększona ochrona prywatności (pośrednik nie może zastąpić ani zignorować

reguły zdefiniowane w blockchain)

* Lepsze zrozumienie podstawowych wzorców i procesów oraz

możliwości ich ulepszenia poprzez gromadzenie i analizę

„Nieskończone dane”

* Zwiększona zdolność przewidywania różnych zdarzeń, zarówno negatywnych (trudna pogoda, trzęsienia ziemi, niesprzyjające zdrowie), jak i pozytywnych (najlepszy czas na sadzenie roślin, wzorce zakupowe).

 Rozproszony model otwarty oznacza, że ​​sieci IoT mogą być samowystarczalne nawet po wycofaniu się firmy lub awarii producenta. Interoperacyjność, jeśli zostanie zaprojektowana w systemie, umożliwi podłączenie różnych sieci Internetu Rzeczy i uwolni jeszcze większą wartość. Wiele z tych korzyści zależy od koncepcji sieci zdecentralizowanych lub zdecentralizowanych oraz eliminacji centralnej (np. Dowodzenia i kontroli) lub innego pośrednika (np. Izby rozliczeniowej lub aplikacji do zarządzania). Po wprowadzeniu nowych pośredników inni odczują presję, aby „obejść” lub wyeliminować ich. Według Erica Jenningsa: „Ludzie zrobią wszystko, co w ich mocy, aby zminimalizować swój dyskomfort, prowadząc do silosów, koncentracji i centralizacji. Tym, co jest krótkoterminowe dla tych konkretnych osób, jest długoterminowa strata dla wszystkich innych ”. Powiedział: „Internet przedmiotów powinien być całkowicie zdecentralizowany, w którym urządzenia mogą być autonomiczne, odkrywać się bezpośrednio, nawiązywać bezpieczną komunikację bezpośrednio, a ostatecznie płacić sobie nawzajem bezpośrednio, bezpośrednio między maszynami”. IBM Institute for Business Value przeprowadził badania nad pięcioma głównymi „wektorami zakłóceń”, które zwiększą naszą siłę aktywów fizycznych w wyniku IoT.26 z włączonym blockchainem Chociaż IBM wyraźnie interesuje się IoT, jego praca nad wartością biznesową jest jednak bardzo pomocna. Po pierwsze, instytut zauważył, że te nowe sieci umożliwią użytkownikom natychmiastowe wyszukiwanie, dostęp i opłacanie dostępnych zasobów fizycznych, takich jak niewykorzystana pamięć lub możliwości obliczeniowe. Zasoby podaży mogą się dopasowywać do popytu. Ponieważ możemy automatycznie oszacować ryzyko i kredyt online i odzyskujemy praktycznie możemy wycenić kredyt i ryzyko znacznie obniżyć. Zautomatyzowane wykorzystanie systemów i urządzeń poprawia wydajność operacyjną. Wreszcie, firmy mogą gromadzić zasoby, współpracować i optymalizować z partnerami biznesowymi w czasie rzeczywistym poprzez cyfrowo zintegrowane łańcuchy wartości. Krótko mówiąc, masz możliwość wprowadzenia koncepcyjnie prostszych i bardziej wydajnych rynków. Możesz uzyskać dostęp do niedostępnych wcześniej zasobów, ustalić cenę w czasie rzeczywistym i zmniejszyć ryzyko. Po wdrożeniu podstawowej infrastruktury bariery wejścia są niskie (np. Wystarczy opracować aplikację), a bieżące koszty są również stosunkowo niskie (np. Koniec opłat za usługi stron trzecich). Drastycznie obniża to koszty przesyłania funduszy i obniża barierę w prowadzeniu konta bankowego, uzyskiwaniu kredytu i inwestowaniu. Może nawet obsługiwać kanały mikropłatności, dopasowując wykorzystanie usługi z minuty na minutę do płatności z minuty na minutę.

Księga rzeczy umożliwia „kapitalizm rozproszony”, a nie tylko redystrybucję kapitalizmu. Rynki te, dalekie od zasady „nie dla wszystkich”, mogą być kształtowane zgodnie z naszymi wartościami – jako osobami fizycznymi, firmami i społeczeństwami – a te wartości zakodowane w łańcuchu bloków, takie jak zachęty do korzystania z energii odnawialnej, najpierw wykorzystują zasoby naszych najbliższych sąsiadów , honoruj ​​zobowiązania cenowe i chroń prywatność. Krótko mówiąc, Księga wszystkiego na IoT animuje i personalizuje świat fizyczny, nawet gdy udostępniamy więcej. Jak stwierdził IBM: „Na poziomie makroekonomicznym wszyscy jesteśmy zwycięzcami w IoT, mimo że różne branże doświadczą wielu różnych efektów”. Według McKinsey Global Institute ekonomiczna wartość Internetu Rzeczy, o ile w ogóle, była niedoceniana; wpływ ekonomiczny – w tym nadwyżka konsumenta – może wynieść aż 11,1 biliona dolarów rocznie w 2025 r. w przypadku zastosowań Internetu Rzeczy28. Jest to 10-procentowy wzrost w stosunku do obecnego globalnego PKB o ponad 100 bln USD; to jest ogromne! Analiza sieciowa, fraza wymyślona w Cyfrowej gospodarce, odnosiła się do tego, jak sieć byłaby mądrzejsza niż jej najmądrzejszy węzeł w jednej domenie po drugiej. Jak wyjaśniliśmy, pierwsza generacja Internetu nieco obniżyła koszty transakcji. Mamy szybsze łańcuchy dostaw, nowe podejścia do marketingu i współpracę peer-to-peer, taką jak Linux i Wikipedia na masową skalę, z wieloma innowacyjnymi nowymi modelami biznesowymi. Technologia Blockchain przyspieszy ten proces. Gdy Internet Rzeczy się utrzyma, trendy te przejdą w hipernapęd

Idąc ulicą, urządzenie mobilne informuje Cię, że sukienka, którą kochasz, jest dostępna w Gap. Wejdź do sklepu, a sukienka w Twoim rozmiarze czeka na Ciebie. Po wypróbowaniu skanujesz go i płatność jest zakończona. Ale masz inne rzeczy do zrobienia, więc sukienka trafia do twojego domu, zanim wrócisz do domu. Oprócz wydajności operacyjnej i monitorowania środowiska detaliści będą mogli spersonalizować produkty i usługi identyfikowalnym klientom podczas spaceru lub jazdy, na podstawie ich lokalizacji, danych demograficznych, znanych zainteresowań i historii zakupów, pod warunkiem, że ci klienci otworzą swoje czarne skrzynki na detaliści na blockchain

Czuć się samotnie? Zawsze możesz porozmawiać ze swoim domem. Twój własny dom oraz liczne produkty i usługi wchodzą na rynek, aby umożliwić zautomatyzowane i zdalne monitorowanie domu. Usługi te wykraczają poza „kamerę niani” i obejmują kontrolę dostępu, regulację temperatury, oświetlenie, a ostatecznie prawie wszystko w twoim domu. Podczas gdy „inteligentne domy” wystartowały stosunkowo wolno, firmy takie jak Apple, Samsung i Google starają się uprościć instalację i obsługę. Według BCC Research „szacuje się, że amerykański rynek automatyki domowej wzrośnie z prawie 6,9 mld USD w 2014 r. Do 10,3 mld USD w 2019 r. . . wzrost będzie stabilny i długoterminowy.

Globalna podłoga zakładu potrzebuje globalnej księgi rzeczy, czyli przemysłowego łańcucha bloków. Kierownicy fabryk wykorzystają inteligentne urządzenia do monitorowania linii produkcyjnych, zapasów magazynowych, dystrybucji, jakości i innych kontroli. Całe branże mogą przyjąć podejście księgowe, aby znacznie zwiększyć efektywność takich procesów, jak zarządzanie łańcuchem dostaw. Duże i złożone maszyny, takie jak samoloty i lokomotywy, składają się z milionów części. Każdy pojedynczy element silnika odrzutowego lub wagonu może mieć czujniki, które wysyłają ostrzeżenie, gdy wymaga naprawy. Wyobraź sobie pociąg jadący z Baltimore do Long Beach, powiadamiający ekipę serwisową w Long Beach trzy dni wcześniej, że potrzebuje nowej, kluczowej części. Czujnik może nawet wystawić zapytanie ofertowe i zaakceptować najlepszą ofertę i dostawę części, skracając czas i ogromne koszty z wydajności operacyjnych dużych korporacji, takich jak General Electric, Norfolk Southern i inne. Co jeszcze ważniejsze, producenci w różnych dziedzinach, od samochodów, przez żarówki, aż po opaski, badają, w jaki sposób mogą osadzić inteligentne układy scalone w swoich produktach lub ich częściach oraz monitorować, gromadzić i analizować dane dotyczące wydajności. Dysponując takimi danymi, mogą zapewniać automatyczne aktualizacje, przewidywać potrzeby klientów i oferować nowe usługi, w efekcie zmieniając dostawców produktów na usługi oparte na oprogramowaniu

Szacuje się, że 65 procent z 12 milionów metrów kwadratowych nieruchomości komercyjnych w Stanach Zjednoczonych jest pustych. Cyfrowe czujniki mogą tworzyć rynki tych aktywów nieruchomości, umożliwiając wykrywanie, użyteczność i płatności w czasie rzeczywistym. Dostawcy wchodzą teraz w to pole i opracowują nowe modele usług, aby wynająć powierzchnię w godzinach wolnych od pracy. Wieczorem Twoja sala konferencyjna może oświetlać księżyc jako klasę dla młodzieży z sąsiedztwa lub biuro lokalnego start-upu. Inne zastosowania obejmują zabezpieczenia i kontrolę dostępu, oświetlenie, ogrzewanie, chłodzenie oraz gospodarkę odpadami i wodą. Najbardziej zielone budynki będą działały na Księdze Rzeczy. Wyobraź sobie dane dotyczące użytkowania windy i przepływu ludzi przez budynek, w jaki sposób będą one informować architektów o projektach przestrzeni publicznych i prywatnych. Zapasowa przestrzeń mieszkalna może się wymienić i negocjować za pośrednictwem księgi rachunkowej . Wszystko, aby pomóc turystom, studentom, kierownikom programów schroniska dla bezdomnych i innym osobom znaleźć miejsce spełniające ich potrzeby. Te pomysły dotyczą wszystkich rodzajów nieruchomości mieszkalnych, hotelowych, biurowych, fabrycznych, detalicznych / hurtowych oraz nieruchomości instytucjonalnych.

Jak wyjaśniliśmy, aktywa fizyczne mogą stać się aktywami cyfrowymi. Całą dokumentację dotyczącą konkretnej „rzeczy” można zdigitalizować i przenieść na blockchain, w tym patenty, własność, gwarancje, certyfikację inspekcji, pochodzenie, ubezpieczenie, daty wymiany, zatwierdzenia itp., Znacznie zwiększając dostępność i integralność danych, zmniejszając obsługę dokumentacji, przechowywanie i utrata oraz inne ulepszenia procesu związane z tą dokumentacją. Na przykład pojazd nie uruchomi się, jeśli nie przeszedł ostatniej kontroli bezpieczeństwa, wygasło jego ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, jeżeli jego właściciel nie zapłacił mandatów za parkowanie lub wykroczenia drogowe, lub jeżeli prawo jazdy osoby próbującej je prowadzić zawieszony. Przedmioty na półkach powiadomią kierowników sklepów o upływie terminu „sprzedać przed”. Kierownicy sklepów mogą nawet zaprogramować te produkty, aby obniżyły swoją cenę w miarę upływu terminu sprzedaży.

Instytucje finansowe mogłyby wykorzystywać inteligentne urządzenia i Internet Rzeczy do oznaczania swoich roszczeń dotyczących aktywów fizycznych, dzięki czemu można je śledzić i identyfikować. Ponieważ waluty cyfrowe umożliwiają szybkie i bezpieczne przechowywanie i transfer wartości dla wszystkich dużych i małych użytkowników, umożliwiają także ocenę ryzyka i zarządzanie nim. Myśląc dalej, czy biedni i pokrzywdzeni w niekorzystnej sytuacji mogą zarobić niewielkie ilości gotówki, a może energii elektrycznej lub innych „kredytów”, jeśli pozwolą na oznaczenie i udostępnienie swoich ograniczonych aktywów, tak jak we wcześniejszym przykładzie mikrosieci? Właściciele będą mogli oznaczać bezcenne przedmioty, antyki, biżuterię, muzea, wszystko, co kiedykolwiek obsługiwane przez Sotheby’ego i ubezpieczone przez Lloyda. Ubezpieczyciele mogą dostosować płatności w zależności od tego, gdzie znajduje się obiekt i jego otoczenie – jeśli znajduje się w Metropolitan Museum of Art w Nowym Jorku w kontrolowanym klimacie, wówczas niższa stawka ubezpieczenia; jeśli podróżujesz do Grecji, pobierz wyższą stawkę. Obiekt mógł stwierdzić, czy znajduje się w sklepieniu, czy na szyi celebryty. Stawki ubezpieczenia mogłyby być wyższe, gdyby urządzenie wisiało na szyi Lindsay Lohan w porównaniu, powiedzmy, Anne Hathaway. Samochody bez kierowców z pewnością miałyby niższe stawki ubezpieczenia, a same urządzenia mogłyby na miejscu rozliczać roszczenia ubezpieczeniowe na podstawie danych z czujników.

W sektorze opieki zdrowotnej specjaliści używają digitalizacji do zarządzania aktywami i dokumentacją medyczną, prowadzenia zapasów oraz obsługi zamówień i płatności za cały sprzęt i produkty farmaceutyczne. Obecnie szpitale są pełne inteligentnych urządzeń nadzorujących te usługi, ale niewiele z nich komunikuje się ze sobą lub bierze pod uwagę znaczenie ochrony prywatności i bezpieczeństwa w bezpośredniej opiece nad pacjentem. IoT z włączoną funkcją Blockchain może wykorzystywać nowe aplikacje do łączenia tych usług. Aplikacje w fazie rozwoju obejmują monitorowanie i zarządzanie chorobami (np. Inteligentne pigułki, urządzenia do noszenia w celu śledzenia parametrów życiowych i dostarczania informacji zwrotnych) oraz lepszą kontrolę jakości. Wyobraź sobie sztuczne biodro lub kolano, które monitoruje się, wysyła anonimowe dane dotyczące wydajności do producenta w celu ulepszenia projektu i komunikuje się z lekarzem pacjenta: „Czas mnie zastąpić”. Technicy nie będą mogli korzystać ze specjalistycznego sprzętu, jeśli nie podejmą niezbędnych kroków w celu zapewnienia ich niezawodności i dokładności. Nowe inteligentne leki mogą śledzić się w badaniach klinicznych i przedstawiać dowody ich skuteczności i skutków ubocznych bez ryzyka zmodyfikowanych wyników.

Pamiętasz autonomicznego agenta pogodowyego BOB’a? BOB będzie żył w świecie czujników pogodowych i będzie zarabiał pieniądze, zbierając i sprzedając krytyczne dane pogodowe. Przykłady obejmują monitorowanie jakości powietrza i wody oraz wysyłanie ostrzeżeń w celu ograniczenia zanieczyszczeń lub pozostania w pomieszczeniu; oznaczanie niebezpiecznych substancji chemicznych lub radioaktywności dla pracowników ratunkowych; monitorowanie uderzeń pioruna i pożarów lasów; instalowanie systemów wczesnego ostrzegania i ostrzegania przed trzęsieniem ziemi i tsunami; oraz, oczywiście, monitorowanie burzy i wczesne ostrzeganie. Oprócz poprawy czasu reakcji służb ratunkowych i zmniejszenia ryzyka tych zdarzeń dla ludzkiego życia, moglibyśmy wykorzystać te dane podłużne, aby lepiej zrozumieć podstawowe trendy i wzorce, zidentyfikować środki zapobiegawcze w niektórych przypadkach i poprawić naszą zdolność przewidywania zapewnić jeszcze wcześniejsze ostrzeżenie.